距夯點的距離可為夯錘直徑的2.5 ~ 3.5倍，第二夯點位于夯點之間。隨后每遍夯點之間的距離可適當減小。
對于處理深度較深或擊夯能量較大的工程，應適當增加夯點間距。
大型強夯施工置換墩的距離應根據荷載的大小和原土的承載力選擇，座沉時宜為夯錘直徑的2 ~ 3倍。對于獨立基礎或條形基礎，可采用1.5 ~ 2.0倍夯錘直徑。墩的計算直徑可為夯錘直徑的1.1 ~ 1.2倍。
一.等邊三角形
這種設置夯點的方法在長沙大型強夯施工隊的施工中很常見，因為這種方法可以很好的夯實地基，夯擊效果也很好。但是這種方法對地基有一定的要求，比如對于很多不規則的大型建筑地基就不是很適合。假設這種方法是必要的，可以把地基分成幾個小地基進行夯實。
二、廣場組織
這個在大型強夯施工選擇夯點的方法也是很重要的一個。可以用在一些大型的建筑基礎上，可以方便夯點的建立，也方便施工時吊車的操作。但至于一些小粉底，就不是很適合了，所以在選擇這種方法的時候，需要根據粉底的細節來選擇。
無論前期準備工作做得多好，也不能完全避免強夯地基處理不會出現問題。特別是大型強夯施工和大型強夯施工都是體積龐大的復雜結構。如果前期檢查沒有問題，施工過程中可能會出現意想不到的問題。強夯施工隊為您講解處理方法。
有時候，大型強夯施工會發現軌道掉了，這是相當常見的。這種問題在大型強夯施工長期使用或者大型強夯施工老化的情況下會短暫出現。這時就要檢查大型強夯施工的導向輪，看是否磨損嚴重，如果磨損嚴重，就要更換導向輪。
如果軌道變松怎么辦。新履帶剛裝的時候很緊，用久了會變松。在大型強夯施工的日常檢查中，需要時刻注意履帶的松緊，因為履帶一松就干脆掉下來了。履帶使用時間長了會更換，時間長了只需要更換銷套。
聯鎖板聯鎖板是維護軌道的一層。如果磨損激烈，就會失去保養功能，需要直接更換。大型強夯施工處理地基，更換軌道，安裝，非常簡單。即使出現此類問題，現場工作人員也能自行解決。
魯公網安備 37149202000946號